PLEXIGLAS® for Aviation
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« Faire avancer l’innovation de l’industrie aéronautique »

© Röhm GmbH / Fotograf: Uwe Feuerbach

Utiliser de grandes plaques de PLEXIGLAS® pour réaliser les vitrages des fenêtres d'avion permettrait aux passagers d'avoir une meilleure vue. De plus, la production des fenêtres de cabine traditionnelles en serait grandement simplifiée.

C'est pourquoi Röhm se dote de nouveaux équipements d'étirage et de polissage et livrera en avant première mondiale, dès 2018, des plaques en PLEXIGLAS® surdimensionnées pour l'industrie aéronautique. Martin Krämer, responsable de la zone d'activité Acrylic Products dans le segment Performance Materials de Röhm, nous explique dans cette interview les possibilités qu'offre cet investissement.

Aujourd'hui, Röhm est déjà un des producteurs leader de matériaux de base pour l'aéronautique. Que souhaitez-vous réaliser avec cette nouvelle installation ?

Martin Krämer : Nous investissons ainsi dans une gamme de produits hautement spécialisée destinée à un marché en pleine croissance. Jusqu’à présent, nous ne fournissions que le produit de base pour la réalisation de plaques étirées. Avec nos nouveaux équipements, nous serons également à même d’en réaliser l’étirage et le polissage. De la sorte, nous devenons un fournisseur complet de plaques moulées et étirées en PMMA pour l’industrie aéronautique. Nous renforçons ainsi notre positionnement en tant que fabricant leader des matériaux et produits intermédiaires en polymère. C’était donc pour nous la prochaine étape logique pour poursuivre l’important développement stratégique de notre division de produits acryliques – sans omettre le taux de croissance prometteur de l’industrie aéronautique.

Au-dessus des nuages

Le PLEXIGLAS® étiré va être utilisé pour les fenêtres passagers …

© Drees Design

Au-dessus des nuages

... ou bien en tant que pare-brise ou toit.

© Röhm GmbH

Au-dessus des nuages

Même pour les planeurs, les vitres moulées en PLEXIGLAS® convainquent depuis longtemps de par leur légèreté.

© Akaflieg Berlin e.V.

Au-dessus des nuages

Et notamment dans les hauteurs où les avions de ligne croisent, la stabilité des plaques étirées est un facteur de sécurité majeur.

© Pilatus Aircraft

Mais il y a déjà des concurrents présents sur ce marché et qui offrent ce produit. Quels sont les plus de votre installation par rapport à leur offre ?

Martin Krämer : Tout d’abord, nous augmentons la garantie de livraison. Le secteur est actuellement en demande croissante de plaques étirées en PMMA mais les fournisseurs du marché n’ont pas la capacité nécessaire pour satisfaire cette demande. Avec notre nouvelle installation, notre grande expérience dans ce domaine d’exploitation et notre savoir-faire unique en matière de PLEXIGLAS®, nous pouvons accompagner nos clients dans leur croissance et faire progresser l’innovation dans le secteur de l’industrie aéronautique. D’autant plus qu’actuellement les grands vitrages sont un des problèmes majeurs du secteur.

Les plaques en PMMA étirées actuellement disponibles sur le marché ont une taille maximale de 2,5 par 2,5 mètres.

Martin Krämer : C’est exact. C’est à partir de ces plaques que l’on découpe des fenêtres pour les avions de ligne. Leur taille ne permet pourtant pas de réaliser des fenêtres panoramiques ou des cabines de pilotage de qualité en une seule pièce. Dès 2018, nous serons à même de fournir les plus grandes plaques au niveau mondial, et ce dans un format de 3,7 par 5,4 mètres. Notre audace innovante marque un pas décisif vers la réalisation de fenêtres panoramiques dans les avions. C’est une avancée majeure et un très bon exemple de la manière dont notre philosophie ‘Evolution in Acrylics is our Passion’ et notre engagement nous permettent de développer nos produits.

Quel est l'avantage pour vos clients ?

Martin Krämer : La tendance est d’équiper les avions de ligne avec de plus grandes fenêtres. Avec nos nouvelles grandes tailles, nous offrons en avant première la possibilité de réaliser des vitrages de grandes dimensions pour les fenêtres d’avions. Bien entendu, ces nouveau formats permettent également de réaliser des pares-brise et capots avec de nouveaux designs. Nous augmentons ainsi l’efficience des réalisations de nos clients.

Qu'entendez-vous par là exactement ?

Les producteurs de fenêtres d’avion peuvent ainsi réaliser encore plus de vitres dans une seule plaque étirée. C’est extrêmement productif pour nos clients et, dans ce sens, c’est un soutien que nous leur apportons et qui va bien au-delà du produit en tant que tel. Et c’est exactement le même principe pour la conception de grands capots et pares-brise.

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